Расширенный поиск
НАЧАЛО НОВЫЕ ЛИЦА ЭКСКЛЮЗИВ
Сегодня на сайте:
60043 персоналий
515672 статей

О ПРОЕКТЕ

Неотрубрицированные
Руководители федеральных органов власти управления
Руководители региональных органов власти управления
Политические общественные деятели
Ответственные работники государственно административного аппарата
Представители Вооруженных Сил и других силовых структур
Руководители производственных предприятий
Финансисты, бизнесмены и предприниматели
Деятели науки, образования и здравоохранения
Дипломаты
Деятели культуры и искусства
Представители средств массовой информации
Юристы
Священнослужители
Политологи
Космонавты
Представители спорта
Герои Советского Союза и России
Назначения и отставки
Награждения
Незабытые имена
Новости о лицах и стране
Интервью, выступления, статьи, книги
Эксклюзив международного клуба
Публикации дня
Горячие новости
ПОЛИТафоризмы
Цитата дня
Кандидат 2008
Главы регионов России
Комментарии журналистов и граждан к проблеме 2008
Аналитика - публикации экспертов о выборах 2008
Наши авторы и спецкоры

   RSS









    Rambler's Top100




вернуться Ольга Епифанова о запрете пользования маломерными судами в акваториях морских портов


    Во вторник, 24 марта, на пленарном заседании Государственной Думы Ольга Епифанова обратилась к депутатом с десятиминутным политическим заявлением.

Дело в том, что в конце 2014 года в целях обеспечения транспортной безопасности, Правительство РФ приняло Постановление, запрещающее всем физическим лицам пользоваться маломерными судами в акваториях морских портов и портов, расположенных на внутренних водных путях. Документ был принят без учёта специфики регионов и действует по всей стране. По оценкам Архангельского управления МЧС России от этого запрета пострадало как минимум 14 тысяч владельцев таких судов. В целом же по стране он касается более полутора миллионов семей с их лодками и катерами. Ольга Николаевна, как депутат от Архангельской области, обеспокоена благополучием жителей:
Архангельск, Северодвинск, Приморский район - это территории островные. Чтобы добраться в медицинские, образовательные учреждения, в магазины, а также сходить на почту- лодки и катера - часто единственное транспортное средство! Я не говорю уже о том, что рыбный промысел, охота, заготовка плодов и ягод - коренное занятие северян, это их право и необходимые условия для того, чтобы жить.

Вот и получается, что Правительство, решая одну проблему, своими бьющими наотмашь действиями создало новую. Причём гораздо большую и серьезную. Конечно, я далека от мысли, что в Правительстве совсем уж ничего не соображают. Соображают, само собой. Но совсем не вникают в суть. Люди, которые готовили Постановление, скорее всего, ориентировались на порт в его прямом значении: причалы, склады и огороженные места. А ведь существует специальное законодательство, учитывающее специфику транспортной безопасности "на воде".

У нас в Архангельской области действуют "Международные правила предупреждения столкновения судов в море", Водный кодекс Российской Федерации и так называемые "Обязательные постановления". Учитывая, что акватория Порта охватывает устьевой участок реки Северная Двина, в отдельных местах действуют и дополнительные правила, направленные на обеспечение безопасности судоходства.

В настоящий момент мы видим, что руководство региона и ответственные службы серьезно занимаются этой проблемой, однако корректировки требует главный документ- Постановление Правительства.
Она также отметила, что нужно больше доверять региональным властям и профессиональным кадрам на местах, наделив их соответствующими правами и полномочиями, а также большей ответственностью:

У нас есть Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России, задача которой - надзор и обеспечение безопасности людей на водных объектах.
У нас есть региональное руководство, которое не меньше федерального Правительства заинтересовано в создании благоприятных условий жизни для своих жителей без потрясений.
Наконец, у нас есть капитаны и специалисты портов, несущие ответственность за правильную организацию судоходства в своих акваториях.

По итогам ее выступления председатель Государственной Думы, Сергей Нарышкин, поручил председателю Комитета по транспорту, Евгению Москвичеву, детально изучить обозначенную проблему и доложить о результатах.


Полный текст выступления: http://www.spravedlivo.ru/5_67986.html

Док. # 679963
Опублик.: 26.03.15



 Разработчик

       Copyright © 2004,2005 г. Некоммерческое партнерство `Научно-Информационное Агентство `НАСЛЕДИЕ ОТЕЧЕСТВА`` & Негосударственное образовательное учреждение 'Современная Гуманитарная Академия'